문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수도권 전철 수인·분당선 (문단 편집) === 배차 간격 === 2020년 6월 초에 확인된 수인선 운행계획에는 분당선 [[왕십리역]]~[[죽전역(분당선)|죽전역]] 구간은 변동 없이 기존대로 NH 7분, RH 5분으로 운행되며, [[죽전역(분당선)|죽전역]]~[[수원역]] 구간은 기존 수원행 일반 열차가 [[고색역]](첨두시간대에만), [[인천역]]으로 연장되며 역시 기존대로 NH 14분, RH 7분으로 운행될 예정이다. 기존 분당선에서 운행중인 급행의 경우 고색역에서 시종착한다. [[고색역]]~[[오이도역]] 구간은 평시와 첨두시간대 모두 15분 가량의 배차 간격으로 운행되며('평시' 쪽이 조금 더 짧음), [[오이도역]]~[[인천역]] 구간은 기존 수인선처럼 NH 15분, RH 7분으로 운행된다고 나와 있다.[* [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=25521|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 모노레일 마이너 갤러리] 세부적으로는 왕십리~인천 전구간 140회, 왕십리~고색 구간은 56회, 왕십리~죽전 구간은 114회, 오이도~인천 구간은 38회 운행된다. 또한 왕십리행, 죽전행, 오이도행, 인천행이 존치되며, 고색역 인근에 고색주박기지가 있어 수원행 열차는 고색행 열차로 변경된다. 그런데 9월 4일에 정식으로 공개된 시간표에 의하면 위의 운행계획과 다르게 수원행 열차는 일반 열차와 급행 열차 모두 고색(3급)행으로 변경되고, 고색~오이도 구간은 평일 100회, 주말 74회만 운행하는 것으로 나타났다. 평일은 경춘선, 경강선과 비슷하고 주말은 1호선 소요산행, 동해선과 비슷한 배차이다. 특히 [[오목천역]]~[[사리역]] 구간의 경우 평시, 첨두 시 모두 배차 간격이 20~30분에 달한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기